inyección de gas natural vehicular comprimido

el gas natural presenta un menor potencial calórico por unidad de volumeno, por lo cual es necesario que los inyectores incrementen su diámetro. La evolución de dichos inyectores ha sido parecida a los inyectores de gasolina, siendo los últimos avances la inyección secuencial, superior a la inyección continua y a la carburación de gas natural de sistemas previos. Al adecuar un sistema de gas, se deben emular algunos de los sensores para acomodarse a la relación estequimetrica con gas. Otro componente que debe usarse es un regulador de la presión, ay que la presión del tanque empieza a variar de acuerdo a cuanto gas hay comprimido en el tanque.